Проверка металлоконструкций

1.Получите актуальные КМ, КМД, спецификации и ведомости монтажных элементов

2.Сверьте марки элементов на конструкции/бирке с чертежами и местом установки

3.Свяжите партии металлопроката, болтов, гаек, шайб и сварочных материалов с сертификатами/документами качества

4.Проверьте документ о качестве изготовленных конструкций и комплектность поставки по ГОСТ 23118-2019

5.Сопоставьте фактические профили, толщины, марки стали и узлы с проектом

6.Для любой замены или монтажной доработки запросите оформленное решение, если она изменяет проектные размеры, материал или работу узла

•Установлен похожий профиль, но другой марки стали или толщины

•Сертификат существует, но невозможно связать его с фактической партией

•Маркировка удалена до входного контроля

•Изменение КМД фактически меняет расчётный узел без согласования проектировщика

1.По КМ/КМД определите контролируемые оси, отметки, длины опирания и геометрию конкретного элемента

2.Инструментально проверьте положение подходящим методом: геодезически, нивелиром, отвесом или другим предусмотренным средством

3.Сопоставьте фактическое отклонение с применимым требованием действующей редакции СП 70 или специальным требованием проекта, а не с одной общей цифрой

4.Осмотрите опорные узлы, анкеры, базы колонн, подливку, прокладки и закладные детали

5.Проверьте полноту проектного контакта/опирания и отсутствие случайных клиньев или подкладок, оставленных как постоянное решение без проекта

6.Любые рассверливания, подрезки, приваренные накладки и исправления смещённых анкеров сопоставьте с согласованным проектным решением

•Один допуск по вертикали применяют к колоннам, балкам и фермам одновременно

•Элемент формально попал в ось, но опорный узел выполнен не по проекту

•Анкер или отверстие доработаны на месте без оформленного решения

•Временные монтажные прокладки остались в постоянном узле без проектного основания

1.По КМ/КМД определите тип каждого ответственного болтового соединения и требуемый крепёж

2.Сверьте диаметр, класс прочности, длину, гайки и шайбы с проектом и маркировкой/документами партии

3.Для соединения без контролируемого натяжения проверьте установленный проектом, ППР и ГОСТ Р 70132-2022 способ окончательной затяжки и контроля

4.Для соединения с контролируемым натяжением запросите журнал монтажных соединений, данные подготовки контактных поверхностей, метод натяжения и результаты контроля

5.Осмотрите плотность пакета деталей, количество болтов, шайб и положение резьбы относительно соединяемого пакета по требованиям проекта и стандарта

6.Любое рассверливание, газовая доработка или несовпадение отверстий должно быть оценено по СП 70, ГОСТ Р 70132-2022 и оформленному проектному решению; не допускайте кустарного расширения отверстий «чтобы болт вошёл»

•Одинаковый момент затяжки применяют ко всем болтам независимо от типа узла

•Высокопрочное фрикционное соединение принято без контроля контактных поверхностей и натяжения

•Болты другого класса или партии невозможно связать с документами качества

•Отверстия доработаны на монтаже без проверки допустимости проектировщиком

1.Сверьте тип, длину и катет/геометрию проектного шва с КМ/КМД

2.Проверьте подготовку соединения, сварочные материалы и наличие предусмотренных технологических документов

3.Выполните визуальный контроль по ГОСТ Р ИСО 17637-2024 до окраски, огнезащиты и закрытия узла

4.Проверьте отсутствие недопустимых трещин, прожогов, подрезов, незаплавленных кратеров и других выявляемых внешних несплошностей в соответствии с применимыми критериями приемки

5.Если проектом или СП предусмотрен дополнительный НК, свяжите протокол с конкретным швом и проверьте результат до закрытия доступа

6.После приёмки восстановите проектную антикоррозионную защиту монтажной зоны

•Шов окрашен до выполнения предусмотренного контроля

•Геометрия шва не соответствует КМД, но оценивается только «на вид»

•Протокол НК невозможно связать с конкретным монтажным соединением

•Монтажный ремонт сварки выполнен без согласованной технологии и повторного контроля

1.По проекту определите категорию/условия эксплуатации и принятую систему защиты каждого типа элемента

2.Сверьте марку материалов, число слоёв и требуемую толщину сухого покрытия с проектом и паспортами материалов

3.Проверьте документы подготовки поверхности и условия нанесения там, где они подлежат фиксации

4.Измерьте толщину покрытия калиброванным толщиномером по предусмотренной методике и сравните не с «типовыми микронами», а с проектной системой

5.Осмотрите сварные швы, кромки, отверстия, болтовые узлы и места монтажной доработки — защита должна быть восстановлена в объёме, предусмотренном системой

6.Для оцинкованных элементов проверьте повреждения покрытия и способ ремонта по нормативу/документации цинкового покрытия, а не обычной краской по умолчанию

•Толщину покрытия назначают по одной универсальной цифре без учёта среды и срока службы

•Монтажные сварные швы остаются без восстановленной системы защиты

•Покрытие измерено одним замером на всю конструкцию без предусмотренной выборки

•Несовместимые грунт и финишный материал применены из разных систем

1.Сопоставьте исполнительную геодезическую фиксацию с проектными осями и отметками

2.Убедитесь, что все предусмотренные журналы и протоколы сварных/болтовых соединений относятся к фактическим узлам

3.Проверьте закрытие замечаний повторным осмотром и, где требовалось, повторным измерением или НК

4.Для исправлений, затрагивающих сечение, сварку, отверстия, опорные узлы или расчётную схему, запросите оформленное решение проектировщика

5.Проверьте восстановление антикоррозионной защиты после монтажных исправлений

6.Не закрывайте ответственные узлы огнезащитой, облицовкой или отделкой до завершения предусмотренного контроля и фиксации результата

•Исполнительная схема не отражает фактическое положение после окончательной выверки

•Замечание отмечено «устранено» без повторной проверки

•Ремонт несущего узла выполнен по месту без проектного решения

•Огнезащита или облицовка нанесены до завершения контроля сварки и болтов